水利“項(xiàng)”前│“機(jī)器換人” 安徽水利開啟智能建造新篇章
in 基層動(dòng)態(tài) by ahslgl
近日，公司承建的徐淮阜高速公路宿州段路面02標(biāo)項(xiàng)目響應(yīng)集團(tuán)公司“機(jī)器換人”施工理念，首次應(yīng)用無人攤壓技術(shù)，順利完成了瀝青試驗(yàn)段攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能道路建設(shè)，開啟了智能建造新篇章。徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段，起于皖蘇省界圣泉鎮(zhèn)營子村北側(cè)順接徐淮阜高速徐州段，終于洪堿河宿州與淮北市界，順接淮北段，全線位于蕭縣境內(nèi)，項(xiàng)目全長 39.855km。其中安徽水利徐州至淮北至阜陽高速公路宿州段路面工程02標(biāo)，樁號(hào)范圍 K19+800~K39+855，長約20.06km，公路等級(jí)為高速公路，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。主線和匝道路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。此次無人攤壓瀝青試驗(yàn)路段攤鋪里程為 K27+400-K27+800 右幅,攤鋪長度 400 米，寬度 11.25 米，厚度 8厘米。隨著現(xiàn)場指揮的一聲令下，無人駕駛的1臺(tái)攤鋪機(jī)和 6臺(tái)壓路機(jī)迅速啟動(dòng)，鋪路機(jī)灑出滾燙的瀝青，壓路機(jī)則平穩(wěn)地在路面均勻攤壓，一條平整的瀝青路面不斷向前延伸，不到4個(gè)小時(shí)便順利完成全長400米的瀝青下面層鋪筑。“無人駕駛” 安全可靠在傳統(tǒng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，工人需要在高溫、嘈雜的環(huán)境中進(jìn)行操作，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。而無人攤鋪技術(shù)的運(yùn)用避免了施工人員直接在高溫、嘈雜且危險(xiǎn)的攤鋪現(xiàn)場作業(yè)，降低了被瀝青燙傷、被機(jī)械誤傷的風(fēng)險(xiǎn)，依靠精準(zhǔn)的傳感器和控制系統(tǒng)，使得機(jī)械運(yùn)行更加穩(wěn)定，減少了因人為操作失誤導(dǎo)致的安全事故。同時(shí)，機(jī)械可在惡劣環(huán)境下持續(xù)工作，不受疲勞、情緒等因素影響，大大提高了施工的安全性。精準(zhǔn)定位 質(zhì)量可靠為確保此次無人攤鋪?zhàn)鳂I(yè)順利進(jìn)行，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)謀劃，制定了詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，對(duì)瀝青料配合比進(jìn)行了多次試拌和驗(yàn)證，同時(shí)多次組織召開施工部署會(huì)議，積極協(xié)調(diào)，確保機(jī)械設(shè)備、物資材料等關(guān)鍵生產(chǎn)要素及時(shí)到位。施工前，進(jìn)行了精確的測量和場地準(zhǔn)備，通過數(shù)字化控制系統(tǒng)設(shè)定好攤鋪參數(shù)。攤鋪過程中，依靠高精度的傳感器和定位系統(tǒng)，無人攤鋪機(jī)自動(dòng)行駛至施工區(qū)域，均勻地將瀝青混合料攤鋪在路面上。同時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測攤鋪厚度、溫度等關(guān)鍵指標(biāo)，確保了攤壓的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面的平整度，保證了施工質(zhì)量。相比人工攤鋪，更好地避免了因人為誤差而導(dǎo)致的質(zhì)量問題，使得路面質(zhì)量得到了有力保障，提高了工程的整體質(zhì)量水平，為道路建成后車輛的安全行駛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。降低成本 效率可靠項(xiàng)目無人攤鋪技術(shù)的運(yùn)用，極大降低了人力成本。相較于傳統(tǒng)的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)需要投入的大量人力，此次攤鋪僅有5名技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)，減少了對(duì)駕駛?cè)藛T的依賴。此外，無人攤鋪機(jī)具備連續(xù)作業(yè)能力，大大提高了設(shè)備使用效率。利用其精準(zhǔn)的控制能力，確保材料的均勻攤鋪，避免了因人工操作不當(dāng)而導(dǎo)致的材料浪費(fèi)。在整個(gè)無人攤鋪過程中，機(jī)械高效有序，精準(zhǔn)作業(yè)，提高了施工效率，為項(xiàng)目建設(shè)增添了新動(dòng)力，也為后續(xù)大規(guī)模瀝青施工提供了成功經(jīng)驗(yàn)和有效技術(shù)保障。徐淮阜高速公路宿州段項(xiàng)目是安徽建工集團(tuán)作為社會(huì)資本方控股投資的第一條高速公路，是推進(jìn)長三角一體化，高水平打造皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)，助力皖北振興，建設(shè)中國式現(xiàn)代化美好安徽和交通強(qiáng)國的重要舉措。項(xiàng)目建成后，對(duì)進(jìn)一步完善皖北交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目部將會(huì)以此次新技術(shù)運(yùn)用為契機(jī)，繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的理念，精心組織、科學(xué)施工，確保高質(zhì)量完成目標(biāo)任務(wù)。